Monaco tidak bisa datang pada waktu yang lebih baik untuk Ferrari, Mercedes, Aston Martin dan lainnya yang berharap untuk memperlambat Red Bull Express pada tahun 2023. Salah satu sirkuit paling lambat, jika bukan yang paling lambat, di kalender (di mana kecepatan rata-rata biasanya dalam kisaran pertengahan 90 mph) Monaco tidak memiliki bagian yang panjang dan berkecepatan tinggi di mana Red Bull dapat memanfaatkan keunggulan kecepatan dan kekuatan murni mereka. Fernando Alonso dari Aston Martin telah lama mengitari sirkuit ini sebagai peluang terbaik tim untuk menang di tahun 2023, dan dia mungkin bukan satu-satunya pembalap yang berpikir bahwa peluang mereka cukup bagus memasuki akhir pekan.
“Sepertinya kami memiliki mobil yang mungkin bukan yang tercepat di trek lurus,” kata Alonso kepada formula1.com. “Kami perlu meningkatkan itu, tetapi kami sangat bagus di tikungan. Saya akan mengatakan bahwa kecepatan paling lambat di kejuaraan – katakanlah Monaco, Budapest, Singapura [are our best chances]. Sirkuit semacam ini, saya pikir, adalah harapan utama kami saat ini.”
Namun kemenangan di Monaco sepertinya bukan satu-satunya hal yang ada di benak pembalap Spanyol itu dengan pengumuman bahwa Aston Martin telah menandatangani kontrak untuk menerima mesin dari Honda mulai dengan spesifikasi mesin baru pada 2026. Alonso, yang kontraknya diperkirakan akan habis pada 2024, sebelumnya telah menyebutkan bahwa dia sudah mempertimbangkan balapan setelah 2024 dengan tim tersebut, tetapi itu sebelum Honda diumumkan sebagai pemasok mesin tim. Kedua belah pihak memiliki hubungan yang terkenal buruk selama periodenya di McLaren dari 2015-17, bahkan menyebut pembangkit listrik sebagai “mesin GP2” menjelang balapan di trek rumah Honda, Suzuka, dan pabrikan Jepang itu dianggap tidak mau. untuk bekerja dengannya lagi.
Pikiran itu, rupanya, telah berubah.
“Pemilihan pembalap tergantung pada keputusan tim,” kata Koji Watanabe, presiden Honda Racing Corporation, kepada formula1.com. “Jadi, jika tim memutuskan kami akan memiliki Alonso sebagai pebalap lagi, kami tidak akan keberatan apa pun dengan dia mengemudi.”
Aston Martin mengatakan belum membahas susunan pebalap dengan Honda atau Alonso secara khusus, namun berharap pembalap Spanyol itu bisa dipertahankan.
“Jelas Fernando melakukan pekerjaan yang hebat dalam tim dan saya senang memilikinya sebagai bagian dari tim kami karena dia memberikan kontribusi besar baik di dalam maupun di luar lintasan,” kata Martin Whitmarsh, CEO Grup Aston Martin Performance Technologies. . “… Saya yakin semua orang di sini merujuk pada beberapa komentar yang pernah dibuat di tengah panasnya pertempuran, yang cukup berkesan bagi sebagian orang, tapi saya pikir dia mengerti dan menghormati apa yang dilakukan Honda.”
Dan apa yang telah dilakukan Honda sejak perpecahan dengan Alonso, dan McLaren, telah mendorong Red Bull meraih gelar pembalap dan konstruktor pada tahun 2021 diikuti dengan membantu Red Bull Powertrains dalam mengklaim gelar lagi pada tahun 2022.
Cerita lain yang membuat lidah bergoyang di paddock menjelang akhir pekan adalah tentang Carlos Sainz Jr.’ ketersediaan karena diduga cedera pada pertandingan sepak bola amal pada hari Selasa. Sainz membantah ada kekhawatiran bahwa dia tidak akan berada di starting grid pada hari Minggu, dan melalui Instagram memposting foto dia sedang menendang bola dan menyatakan bahwa dia akan “benar-benar siap untuk balapan akhir pekan ini di Monaco.”
Dan ada juga garasi yang berbisik-bisik di sekitar Lewis Hamilton, Mercedes dan Ferrari karena pembicaraan telah beredar bahwa juara dunia tujuh kali, yang kontraknya habis di Mercedes pada akhir musim, sedang mempertimbangkan untuk pindah ke Ferrari. Hamilton dengan cepat membuang air pada Kamis pagi itu, karena formula1.com melaporkan pebalap Inggris itu mengatakan bahwa kontrak barunya dengan Mercedes hampir siap.
“Saya pikir secara alami ketika Anda sedang dalam negosiasi kontrak akan selalu ada spekulasi,” kata Hamilton. “Kecuali kamu mendengarnya dariku, maka begitulah adanya.”
Kontroversi berakhir? Pantau terus.
Cara menonton Grand Prix Formula 1 Monako 2023
- Tanggal: 28 Mei
- Lokasi: 2,073 mil (3,337 km), Circuit de Monaco 19 putaran
- Waktu: 8 pagi ET
- TELEVISI: ABC, ESPN+, ESPN Deportasi
- Sungai kecil: fuboTV (coba gratis)
Apa yang diharapkan
Dianggap sebagai salah satu balapan “Triple Crown” di dunia motorsport, bersama dengan Indianapolis 500 (dijalankan pada hari yang sama) dan Le Mans 24 Jam, apa yang tidak dimiliki Monaco dalam kecepatan murni menggetarkannya lebih dari sekadar menebusnya dengan sangat ketat. , belokan teknis dan bagian unik di sepanjang air tempat pengemudi memasuki terowongan dan berada dalam kegelapan relatif sebelum muncul di pelabuhan di bawah sinar matahari yang cerah, sebuah transisi yang membuat pengemudi menyesuaikan penglihatan mereka dan menavigasi chicane di awal bagian pelabuhan.
Tetapi bagian yang sempit dan berkelok-kelok serta jalan sempit Monte Carlo dan La Condamine juga dapat membuat balapan yang agak mudah karena betapa sulitnya bagi mobil untuk saling berdekatan dan melakukan passing di sepanjang jalan sempit tersebut.
Jadi, strategi lebih dari sekedar kecepatan murni akan menjadi faktor kunci di Monaco, dengan pitstop direncanakan sepenuhnya untuk memberi pembalap posisi trek terbaik saat kembali ke balapan. Sergio Perez membuat dua kali pemberhentian tahun lalu dalam perjalanan menuju kemenangan dalam balapan yang tertunda karena hujan dan dipersingkat dari 78 lap menjadi 64 lap.
Tapi one-stopper adalah strategi yang biasa di Monaco, dengan pembalap mengadu di beberapa titik sebelum putaran di pertengahan 30-an tergantung pada apakah mereka memulai di senyawa terlembut yang tersedia atau medium. Jika mereka memulai dengan yang paling sulit maka jendela itu dapat diperpanjang hingga pertengahan 50-an.
Posted By : keluaran hk 2021
